In 2009 heeft de tweede kamer besloten dat vanaf 2018 ieder schip boven de 20m. gecertificeerd moet worden en dit houdt in dat het aan een aantal veiligheidseisen moet voldoen. De Jolie was al gecertificeerd als binnenvaartschip en deze eisen gaan verder dan voor een woonschip dus wij dachten dat het in 1 moeite door kon. Door de verbouwing zijn er echter nog wel een paar puntjes die gewijdigd zijn en die we nu moeten aanpassen. Twee weken geleden is Henk-Jan Hoogendoorn langsgeweest voor de eerste survey. Eind mei komt http://www.registerholland.nl/ voor de definitieve survey. We hebben dus nog een paar maanden om onderstaand lijstje in orde te maken en ook na eind mei hebben we nog een jaar om de dan nog openstaande punten te organiseren. Het is wel veel meer heisa dan gedacht.
Daarnaast blijken we ook de meetbrief te moeten aanpassen aan de nieuwe situatie, nl. de 34,5m. ipv 50m. Al met al heel wat werk en geregel en zeker ook heel wat kosten. Ik schat in totaal 2000 euro aan papierwerk (ongeacht natuurlijk de extra kosten vanwege de aanpassing).
