schakelen

De afgelopen dagen ben ik weer lekker bezig geweest met de installaties. Een van de onderdelen die ik heb uitgezocht is alles wat besteld moet worden qua schakelmateriaal (stopcontacten, schakelaars etc..). De eerste belangrijke stap is welk type vinden we nu mooi. In eerste instantie hadden we Gira E2 (http://www.klusspullen.nl/?sc=catalog&id=11222&tx=E2%20wit%20mat), maar vanwege tips van anderen zijn we toch overgestapt. naar Jung en dat kwam met name omdat de Gira mat van kleur is. Dit is wel erg mooi, maar schijnt ook erg vuilaantrekkend te zijn. uiteindelijk hebben we dus voor een licht glanzende Jung A creation wit gekozen (http://www.klusspullen.nl/?sc=catalog&id=5613&tx=A%20creation%20wit). Qua prijs maakt het niet zoveel verschil. Het lastige was nu alleen dat ik opnieuw alle bestelnummers moest uitzoeken. Dat is nog niet zo makkelijk, want veel schakelaars bestaan uit verschillende onderdelen (basis, de omtrek of afdek en het binnengedeelte). Ik vind het allemaal erg ingewikkeld en het wordt door de fabrikanten  niet erg duidelijk uitgelegd. Waarschijnlijk gaan we nu alles in Duitsland bestellen; dat scheelt toch al gauw 10-20% met de goedkoopste nederlandse webwinkel. De webwinkel heeft het adres: http://www.elektronetshop.de/

voortschrijdend inzicht

Bas heeft afgelopen week overleg gehad met Mathijs, Joost en Ron over de installaties en techniek. Wat een belangrijke uitkomst was om niet wc's met ingebouwde pomp te gaan werken, maar...de WC's dicht bij een goede KSB-pomp te plaatsen. Wat betekende...dat de wc in de badkamer ergens anders moest en dus...de badkamer weer geshuffled moest worden. Ook bleek het bed niet meer op de voorziene plaats te kunnen...Tijd voor een aanpassing dus. Na wat gepuzzel zijn we er weer uit, misschien zelfs weer een betere en natuurlijkere oplossing. De sauna komt in het hoekje van de badkamer en de WC achter een muurtje waar het wastafelmeubel komt. De slaapkamer krijgt een inloopkast in het hoekje en wordt hierdoor wat ruimer. Het begint steeds meer op onze allereerste schetsen te lijken!

in weer en wind

Bas is gister samen met Miks weer naar de werf geweest, waar Klaas Jan en Mathijs in weer en wind bezig waren met de autokraan. Hij is weg aan de achterzijde en wordt nu voorop geplaatst, voor de toekomstige, ooit te bouwen speedboot voor tochtjes naar A'dam ;-) Nog even puzzelen vanavond waar we de paal gaan laten die gaat doorsteken in de badkamer (zo ongeveer in de douche...mmm...). We denken elke keer dat we alles hebben uitgedacht, maar het tegendeel blijkt waar, maar dat is niet erg, het houdt ons scherp en creatief. Bas en Miks hebben ook de nieuwe (2e hands) generator gebracht die tijdelijk opgeslagen stond in de loods bij Miks' werkplaats. Ook die kan er binnenkort in!

Fantasie

Voor wie er nog niet helemaal doorheen kan kijken: dit is waar we naar toe werken ;-)

(vanuit ongeveer hetzelfde standpunt in het schip)

De den eraf, eerste spanten erin...

Gisteren zijn we weer even bij Matthijs (en Joost en Jet) langsgeweest. Er worden nu toch wel echt stappen gemaakt; bijna al het sloopwerk is gedaan. Met name het weghalen van de lelijke rechte den zorgt voor een heel ander beeld. Nu zie je veel beter de lijn van het schip. Het schip schijnt alleen toch een halve meter korter te zijn dan bedacht (misschien heeft Jelle Talsma er toch wat meer af gehaald of was de tekening toch niet zo precies). Een gedeelte van de dekspanten lag erop en deze worden er deze week ingelast. Verder was veel ballast geplaatst, maar er is nog 7 ton over om nog te plaatsen. Het wordt even spannend wat een paar elementen zoals de verplaatsing van de autokraan, plaatsing van de generator doen met de ligging van de Jolie. Na het plaatsen van al deze elementen wordt wat duidelijker waar we de laatste ballast moeten gaan plaatsen. Het voornaamste waar ik me nu aan stoor is de stuurhut; deze past nu toch echt niet meer bij de lijn van het schip. Gelukkig komt er een andere op (zie een aantal topics verder). Tijdens de door Wendy geleide bespreking (ik was de vorige keer veel te chaotisch volgens haar) zijn we door de planning gegaan en de komende actiepunten. Het worden mooie maanden. 

ballast

De 'pakketjes' ballast zitten erin! Zoals Mathijs en Steven vandaag zeiden: de ballast was een hele ballast, want spoorrails staven laten zich niet lekker stapelen (zie hieronder). Ze waren door Bas in bundels van 5 met een strip bedacht, maar veel uitkomst heeft dat niet geboden. Ze waren lastig hanteerbaar (1 staaf weegt ongeveer 150 kilo, dus reken maar uit...), maar liggen er nu fantastisch hun werk te doen. Het schip is nl. al zoveel gezakt als op de tekening van Cees is bedacht, en gaat waarschijnlijk dus nog verder naar beneden: de autokraan en het dekhuis zijn nog wel van een gewicht wat gaat meetellen. Op de kant staat ook nog een paar tonnetjes waarmee we nog wat kunnen uitbalanseren. Maar dat moeten we wel snel bedenken, over een tijdje zullen we er niet meer bij kunnen.

Supergoed nieuws: het vlak zit lekker dik in het vet! Dat hoeven we alleen maar bij te werken en schoon te maken. En de wanden zijn heerlijk schoon en alleen een beetje vettig van alle (plantaardige) lading die er allemaal mee is vervoerd. Dat wordt dus ook niet een onoverzichtelijke klus!

lege bak

Zie hieronder, met nog heel veel fantasie, ons nieuwe huis....hierin gaat het allemaal gebeuren!

inkorting

Hieronder zie je de details van de inkorting en de nieuwe zeeg. Talsma heeft het schip mooi uitgestrookt: je ziet de smalle lange wiggen die in de romp zijn gezet vanaf binnen en buiten hieronder. Omdat de verhoogde den nog erop zit, zie je duidelijk waar de knik zit. Hopelijk is dat na het slopen hiervan de komende week de knik niet meer zichtbaar. 

eerste installaties

Het schip is afgelopen maandag opgehaald door Mathijs en naar Harlingen. Hoe het ging? Ik citeer 'appeltje, eitje', het schip voer erg gemakkelijk in zijn verkorte vorm. Een beetje trillend, want de motor is nu wel ERG krachtig voor de 35 meter die is overgebleven. Zie hier beneden foto's van de eerste voorbereidingen voor de installaties: de standpijp en de beunkoeler. 

stuurhut studies

Vanavond hebben we een 3D studie gemaakt van de stuurhut. We zijn wel blij met het resultaat!